Компрессорный насос V-образный с шкивом (без двигателя)
Мощный и надежный компрессорный агрегат, созданный для восстановления или самостоятельной сборки воздушного компрессора. Идеально подходит для замены изношенного компрессорного блока в масляных компрессорах, когда ресивер, электродвигатель и другие узлы остаются исправными.
Благодаря двухпоршневой V-образной системе компрессор обеспечивает высокую производительность, стабильную работу и эффективное охлаждение даже при длительных нагрузках.
Основные преимущества:
- V-образное расположение двух цилиндров — высокая производительность и плавная работа
- Цилиндры из закаленного чугуна — долговечность и устойчивость к износу
- Прочный чугунный корпус — отличный отвод тепла и защита от механических повреждений
- Ременной привод — более тихая работа и уменьшение нагрузки на двигатель
- Низкие рабочие обороты компрессора — увеличенный ресурс и меньший нагрев
- Подходит для ресиверов объемом от 50 до 300 литров
- Отличный вариант для мастерских, гаражей, СТО и производственных задач
Особенности конструкции:
Компрессор работает через клиновый ремень, который передает крутящий момент от электродвигателя к компрессорному блоку. Такая система обеспечивает:
- плавный запуск;
- стабильную работу;
- снижение шума и вибраций;
- довший ресурс агрегату.
При использовании двигателя с рекомендуемыми параметрами компрессорный блок работает примерно на 1100 об/мин, что положительно влияет на ресурс и температуру работы.
Технические характеристики:
- Объем ресивера: 50–200/300 л
- Производительность: 800 л/мин
- Диаметр цилиндра: 65 мм
- Максимальное давление: 8 бар
- Рекомендуемая мощность двигателя: от 2.2 кВт
- Рекомендуемые обороты двигателя: 2900 об/мин
- Тип привода: клиновый ремень
- Диаметр шкива: 250 мм
- Расстояние между отверстиями крепления: 17 × 9 см
- Рекомендуемый диаметр шкива двигателя: 87 мм
- Гарантия: 12 месяцев
- Страна производитель: Польша
Комплектация и важная информация:
Компрессорный насос поставляется в собранном виде и готов к установке.
У комплекті:
- компрессорный блок;
- воздушные фильтры.
⚠️ Важно: агрегат заправленный только консервирующим маслом. Перед первым запуском необходимо:
- слить консервирующее масло;
- залить компрессорное масло;
- установить воздушные фильтры.